近日，有市民反映称，在拉土车经常出没的北湖路、邕武路、银海大道、快环等路段，尘土飞扬、空气污染严重，影响到大家的出行和休息。12日上午，南宁市环境保护监测站派出环境应急监测车，专门来到市民反映强烈的北湖立交、邕武立交一带进行现场监测。

  为何实际看到的是尘土飞扬，但多个方面数据显示空气质量为良？庞晓明表示，检测时，风是从市区方向吹来的，这在某种程度上预示着工地或路对面的灰尘并没有监测到。

  于是，工作人员又将环境应急车驶到邕武路施工现场下游。虽然离工地约三百米，但监测点所处的位置是附近拉土车经常经过的地方。检验测试的数据显示，11时10分左右，当没有重型运输车经过时，可吸入颗粒物（灰尘）浓度约为0.178毫克每立方米，换算成API值为114，为轻微污染；当有重型运输车经过时，浓度上升到0.318毫克每立方米，换算成API值为184，为轻度污染。

  据南宁市环境保护监测站提供的数据表示，2011年以来截至4月10日（共100天），市区空气质量达到优的天数有32天、良的有64天、轻微污染3天、轻度污染1天。与2010年同期相比，优良天数减少了3天，也就是污染天数增加了3天。南宁市环境保护监测站分析认为，今年污染天数有所增加，但是空气质量并没有明显的下降。

  面对以上数据和昨天的现场监测数据，有市民说：“我就住在邕武路，天天经过北湖立交、邕武立交，感觉尘土很大。仪器监测出来的数据怎么会还有那么多的优良呢？”

  对此，庞晓明表示，目前，南宁市对空气质量评价采用的是国家标准。日常数据是由分布在市区的会展中心、沙井、北湖等地8个自动监测站全自动在线监测，所有数据实时上传数据库，国家环保部门能随时监控，不存在任何的人为控制因素。

  引起市民切身感受与数据反映不一的因素很多，比如北湖立交一带，路边树木全被灰尘覆盖，看上去空气质量不好，然而根据实际监测，只要空气流动，没有出现雾霾现象，空气质量不一定就会达到污染程度。此外，风向也是一个因素。还有一个主要因素是，目前空气污染指数（API）主要考察空气中的二氧化硫、二氧化氮、可吸入颗粒物（灰尘）三项污染物，哪项污染物浓度换算API值后指数，就代表当天的空气污染情况。对没有多少工业在市区的南宁而言，决定API值的多是可吸入颗粒物（灰尘），而灰尘污染的监测范围是粒径小于10微米的微粒，比头发丝还要细，这就意味着大于10微米的大颗粒污染物没被列入监测范围，因此造成了市民切身感受与数据不符。

  庞晓明也表示，根据市区8个自动监测站的多个方面数据显示，北湖路一带的空气质量确实相对差一些。

  此外，从近年监测数据看，汽车尾气排放的二氧化氮等污染物确实有所增加，但是给环境带来影响的主要还是工地施工扬尘和烟花爆竹。

  对此，南宁市环保局有关负责这个的人说，要解决空气污染问题，除继续加大对市区工业公司排放的二氧化硫进行监测外，还需要各部门联合加强对工地的监管，减少扬尘给环境带来的影响。